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这辆国产7座SUV出自奔驰设计师之手汉兰达见了它也要让三分

来源: 作者: 2019-11-07 19:07:23

张帆,一个平凡的不能再平凡的名字,曾印刻了在奔驰终身设计师的签约合同上,这是世界上每一位设计师梦寐以求的荣耀。然而2011年的某一天,他决定解除这项协议,告别生活8年的辛德芬根市(奔驰德国设计中心总部)回到国内加入了广汽传祺汽车,因为这里有更远大的理想。时光转瞬即逝,由张帆主导的传祺GS4、GA6、GA8等相继问世,而今天他又设计了一款中国品牌里少有的7座中型SUV——传祺GS8。

这辆国产7座SUV出自奔驰设计师之手汉兰达见了它也要让三分

即使国内SUV市场到了如今的火爆程度,依旧很少有自主品牌愿意向“豪华级”更进一步,似乎一旦价格接近或超过合资产品,原有的性价比优势就缺失了,所以豪华定位的自主SUV产品如同凤毛麟角。不过,广汽传祺到是信心满满的推出了旗舰SUV车型GS8,凭借特立独行的设计与众多黑科技配置吸引了足够多的关注,他们并不觉得这是一个冒险的行为,相反是一个树立品牌自信和口碑的好机会,广州车展上首次亮相的GS8被里三层外三层围观,可以说这车能走红是一定的,毕竟十几万就能买到的一台大七座SUV,虽然是自主品牌但看起来和坐进去档次比合资一点都不低,哪有不火的道理。

广汽传祺在推出GS8之后,旗下SUV产品系列逐渐完备,GS4、GS5、GS8分别攻占小型、紧凑与中大型三个市场级别,作为旗舰产品广汽传祺GS8对标的就是汉兰达,而从参数表现来看它确实已经完全达到了这个级别的水准,如果级别它的竞争对手无疑是汉兰达等7座SUV产品,但是从16.38-25.98万元售价来看,它对不少合资紧凑级产品形成了威胁才是最大的,当然哈弗H9在级别上也是相同的,但由于两款车型的设计思路不同,GS8更偏城市的用途,所以在购买选择上应该不会有太多交际。

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很多人都认为GS8在车展样车前卫的设计并不会悉数出现在量产车身上。然而,广汽传祺却真的把这件事变成了现实,包括那个看上去极致科幻的LED车头灯组在内的细节,而传祺方面也表示,上市后除最低配以外,全系GS8都将标配八透镜LED大灯组,而最低配也只是换成氙气光源,而帅气的透镜将得到保留。

打开车门,强悍可靠的外表下是广汽传祺GS8着力营造出的亲和感,横向延展的中控台意在为用户营造出稳定、宽阔的印象,环抱式设计强化了车辆内部给人的归属感与安全感。广汽传祺为GS8提供了两种内饰配色,分别为浅色调的“木色微曦”和深色调的“经典之歌”。在视觉上,浅色调的“木色微曦更着力营造沉稳儒雅的气质。

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虽然“设计先行”这一概念早已植根于工业设计领域,但是能够真正做到这四个字的厂商可谓凤毛麟角。特别是在空间相对充裕的中大型车上,设计师很少像入门级的小型车一样对空间锱铢必较,反而无法进一步凸显大型化车身所带来的空间优势。而广汽传祺在空间利用的方案上,也有着自己的努力。虽然与本田的“MM”概念下各种出彩的空间利用方案相比,仍然欠缺一些出彩的亮点,但一板一眼的从设计层面反复尝试得出的方案,也足以称得上充裕而实用。

GS8在行驶中的“稳健”二字,所指的并不单单是车辆的行驶感受,也是在试驾过程中所感受到的一种制造与改进的理念。广汽传祺GS4的行驶表现曾经给小编留下了深刻的印象,它在道路上能够为驾驶者营造良好的“应答感”。也就是说,驾驶者能够很容易的预判自己的操作会让车辆表现出何种状态,并不断通过车辆行驶状态去印证自己的预测,从而得到对车辆的信赖感。也可以简单的归结为:这样的车对任何人而言都非常易于上手。这一特点,在广汽传祺GS8身上得到了延续和发扬。

GS8的4缸2.0T的涡轮增压发动机开发已经相当完善,高低功率的2.0T发动机的动力表现已经足以覆盖绝大多数的乘用车。最大马力201匹,峰值扭矩320牛·米,传动系统匹配一台来自爱信的6AT变速箱,从数据层面上来看处于中等水平,算不上特别亮眼,但只有在实际驾驶过之后,才会知道这套动力总成有多棒。当然这里说的棒并非是传祺GS8的动力输出有多强悍,这套动力总成留给我最深刻的印象是平顺。起步阶段的油门灵敏度很高,动力轻踩就有,这点更倾向于日系车的调教风格,作为一款主要使用场景是城市的SUV车型,这种调教可以让驾驶员在频繁的起步中感觉更轻松一些。这台6AT变速箱的升挡相当积极,在你偶尔需要深踩油门急加速的时候,降挡略微迟缓,好像不喜欢让你打破这种如丝般顺滑的行驶状态,整体逻辑更偏向舒适的设定,营造出一种低速灵动,高速平顺的驾驶体验。

传祺GS8拥有一个经过了优秀调教的底盘,紧凑的感觉配合轻快的动力输出,让你丝毫不会觉得是在驾驶一台轴距达到了2800㎜的大车。此外,底盘对于路面细碎的颠簸过滤很到位,厚重的感觉让我不由自主的联想到了德系车。前麦弗逊后多连杆的悬架组合并非一味地追求舒适性,对于高大车身的支撑很到位,过弯的时候侧倾很小。总体来说,广汽传祺的工程师赋予了传祺GS8一台大型城市SUV应有的行驶素质。

以“为征服而来”为标语的传祺GS8整体表现确实出乎我们的意料,也没有“辜负”它作为SUV界“网红”所受的较高关注度。无论是硬朗、前卫外观设计,还是用料考究、做工惊喜的内饰、或是丰富的科技、安全等配置以及不错的动力表现均可以是自主品牌座SUV的标杆,而且有实力与合资品牌去比拼,较低的定价也让其更具性价比,想必也绝对会成为追求大空间及二胎家庭的重要备选车型之一。优秀产品力所带来的高性价比让诸多消费者在汉兰达和锐界之外有了新的选择。对于广汽传祺而言,代表最高造车水平的传祺GS8的热销宣告了其成功打破自主品牌车型20万元售价天花板,消费者对于自主品牌的期待以及等待,终于有了答案。

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